اللباد المستخدم في صناعة السيارات

يُعدّ اللباد، المعروف بأنه أحد أقدم المواد النسيجية، مادة عالية الوظيفة ومتعددة الاستخدامات. ومن أبرز المجالات التي يُستخدم فيها اللباد: الآلات الموسيقية لتقليل الاهتزازات، والملابس والخيام، وصناعة السيارات، والعديد من المجالات الأخرى. في هذا المقال، سنركّز بشكل خاص على أنواع اللباد المستخدمة في قطاع السيارات. كما يُستخدم اللباد على نطاق واسع في فلاتر السيارات.

تُنتَج الفلاتر في الغالب من لباد البولي بروبيلين والبوليستر نظرًا لتوافقها مع السوائل والمواد الكيميائية. وخلال إنتاج فلاتر اللباد، لا يتم استخدام أي مواد لاصقة أو مواد رابطة أو سيليكون.

فوائد فلاتر السيارات المصنوعة من اللباد

يمكن تلخيص مزايا فلاتر السيارات المصنوعة باستخدام اللباد كما يلي:

• لا تتكوّن فيها العفن أو البكتيريا أو الفطريات
• عضوية وطبيعية
• غير ضارة بصحة الإنسان والبيئة
• قابلة للتنفس وتسمح بمرور الهواء
• مناسبة لجميع الظروف المناخية
• ناعمة وخفيفة الوزن وذات حجم ممتلئ
• مناسبة لجميع أنواع الغسيل والتنظيف الجاف

يجب أن تعمل فلاتر الهواء بشكل موثوق حتى في أقسى الظروف. ولهذا السبب، يتم استخدام فاصل أولي إضافي في البيئات المليئة بالغبار والصعبة. وقد يتكوّن هذا المكوّن من طبقة إسفنجية أو شبكة معدنية أو بلاستيكية، ويعمل على توفير الدعم في اتجاه تدفق الهواء. وفي المناطق شديدة الرطوبة، تعمل الفلاتر المطلية بمواد لباد مقاومة للماء كمرشحات أولية.

بالإضافة إلى ترشيح الهواء، يُتوقّع من الفلاتر أيضًا تقليل ضوضاء السحب. فعلى سبيل المثال، تُستخدم في المركبات التجارية أنظمة فلاتر هواء متينة مصنوعة من مواد قابلة لإعادة التدوير ومُحسّنة من حيث الوزن. وغالبًا ما تُصمَّم هذه الفلاتر بأشكال أسطوانية ومزوّدة بأختام شعاعية. ونظرًا لتقلّص مساحات التركيب، أصبحت تصاميم الفلاتر المسطّحة أكثر شيوعًا في السنوات الأخيرة. بالإضافة إلى ذلك، أثناء صيانة الفلاتر واستبدالها، يُستخدم لباد خاص لحماية الجانب النظيف من الفلتر.

تم تصميم أوراق فلاتر SMF ببنية مطوية لاحتجاز الأوساخ وخلق مساحة سطح أكبر ضمن حيّز صغير. وإذا لم تكن هذه الطيّات مستقرة بشكل كافٍ، فقد يحدث تشوّه فيها. كما يمكن لاختلافات الضغط أن تضغط الطيّات بشكل مفرط، مما يقيّد أو يمنع تدفق الهواء عبر الفلتر تمامًا. ونتيجة لذلك، تتدهور كفاءة الترشيح، ويقل عمر الفلتر، ويزداد استهلاك الوقود، وترتفع الانبعاثات الضارة. لذلك، غالبًا ما يتم تعزيز الطيّات في فلاتر هواء سيارات الركاب باستخدام مادة لاصقة.

استخدام اللباد في صناعة السيارات

في البداية، يتم تشريب السليلوز براتنج خاص باستخدام عملية معقّدة. يساعد هذا المعالجة على الحفاظ على استقرار الطيّات ومنع تشوّهها. ثم تأتي مرحلة التسخين المسبق، التي تهيّئ الورق لعملية التشكيل المعروفة باسم النقش. بعد ذلك، يتم طيّ الورق وفقًا للتصميم المطلوب. وبعد الانتهاء من الطيّ، تُطبّق عملية التصلّب لتوفير القوة الميكانيكية إضافةً إلى المقاومة الكيميائية والحرارية.

تُصنَع ألبدة الفلاتر من ألياف صناعية يُقاس سُمكها بالميكرون. وكلما كانت الألياف أدق، كانت كفاءة الفصل أفضل. تُنتَج الألبدة على شكل طبقات، حيث تزداد الكثافة والدقّة من الجانب المتّسخ إلى الجانب النظيف. وتُعرف هذه الظاهرة باسم “تأثير القمع”، وهي تمكّن من تحقيق قدرة عالية على احتجاز الأوساخ مع الحفاظ على مقاومة منخفضة لتدفق الهواء. وتتكوّن مواد الفلاتر متعددة الطبقات من مزيج من الورق واللباد. وعلى الرغم من أن عمليات إنتاجها معقّدة للغاية، إلا أنها مقارنةً بالفلاتر الورقية التقليدية يمكن أن توفّر قدرة أعلى على احتجاز الأوساخ بنسبة تصل إلى 40٪ عند مستوى مماثل من كفاءة الترشيح.