Войлок, используемый в автомобильной промышленности

Войлок, известный как один из самых древних текстильных материалов, является высокофункциональным и универсальным материалом. К основным областям применения войлока относятся музыкальные инструменты для снижения вибраций, одежда и палатки, автомобильная промышленность и многие другие сферы. В этой статье мы сосредоточимся именно на видах войлока, используемых в автомобильном секторе. Войлок также широко применяется в автомобильных фильтрах.

Фильтры в основном производятся из полипропиленового и полиэфирного войлока благодаря их совместимости с жидкостями и химическими веществами. В процессе производства войлочных фильтров не используются клеи, связующие вещества или силиконовые материалы.

Преимущества автомобильных фильтров из войлока

Преимущества автомобильных фильтров, изготовленных с использованием войлока, можно перечислить следующим образом:

• Не образуют плесень, бактерии и грибки
• Являются органическими и натуральными
• Безопасны для здоровья человека и окружающей среды
• Воздухопроницаемы и обеспечивают хорошую проходимость воздуха
• Подходят для любых климатических условий
• Мягкие, лёгкие и объёмные
• Подходят для всех видов стирки и химчистки

Воздушные фильтры должны надёжно работать даже в самых тяжёлых условиях эксплуатации. По этой причине в пыльной и сложной среде дополнительно используется предварительный сепаратор. Этот элемент, который может состоять из слоя пены или металлической либо пластиковой сетки, служит для поддержки потока воздуха. В регионах с очень высокой влажностью фильтры, покрытые водоотталкивающими войлочными материалами, выполняют функцию предварительных фильтров.

Помимо фильтрации воздуха, от фильтров также требуется снижение шума впуска. Например, в коммерческих транспортных средствах часто используются прочные системы воздушных фильтров, изготовленные из перерабатываемых материалов и оптимизированные по весу. Такие фильтры, как правило, имеют цилиндрическую форму и оснащены радиальными уплотнениями. В связи с уменьшением монтажного пространства в последние годы всё чаще применяются более плоские конструкции фильтров. Кроме того, при техническом обслуживании и замене фильтров используется специальный войлок для защиты чистой стороны фильтра.

Фильтровальные бумаги SMF имеют гофрированную структуру, которая позволяет удерживать загрязнения и создавать большую рабочую поверхность в ограниченном пространстве. Если такие складки недостаточно устойчивы, может происходить их деформация. Перепады давления способны чрезмерно сжимать складки, ограничивая или полностью блокируя прохождение воздуха через фильтр. В результате снижается эффективность фильтрации, уменьшается срок службы фильтра, увеличивается расход топлива и возрастает уровень вредных выбросов. Поэтому складки в воздушных фильтрах для легковых автомобилей часто дополнительно укрепляются с помощью клея.

Использование войлока в автомобильной промышленности

Сначала целлюлоза пропитывается специальной смолой с использованием сложного технологического процесса. Такая обработка помогает сохранить стабильность складок и предотвращает их деформацию. Далее следует этап предварительного нагрева, который подготавливает материал к формообразующему процессу, известному как тиснение. После этого бумага складывается в соответствии с заданной конструкцией. По завершении процесса складывания проводится отверждение, обеспечивающее механическую прочность, а также химическую и термическую стойкость.

Фильтровальные войлоки изготавливаются из синтетических волокон, толщина которых измеряется в микронах. Чем тоньше волокно, тем выше эффективность разделения. Войлоки производятся в виде многослойной структуры, при этом плотность и тонкость волокон увеличиваются от загрязнённой стороны к чистой. Это явление, известное как «эффект воронки», обеспечивает высокую пылеёмкость при низком сопротивлении воздушному потоку. Многослойные фильтровальные материалы состоят из комбинации бумаги и войлока. Несмотря на сложность их производства, по сравнению с традиционными бумажными фильтрами они могут обеспечивать до 40% более высокую способность удержания загрязнений при аналогичном уровне эффективности фильтрации.